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集体涨价!借一天99元,用10次能买1个……

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最近一段时间,共享充电宝因为涨价频频登上热搜,引发消费者吐槽不断。

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用一次充电宝,价格比原来翻了翻!


从“白菜价”到“吞金兽”,这轮涨价背后的原因是什么?


共享充电宝又集体涨价了!

最高1小时10元 用10次都能买1个了


商场、餐厅、地铁站……不知不觉间,共享充电宝已经成为日常消费场景的一部分,遍布于各大商场、餐厅、地铁站甚至医院等场所。它的出现帮助消费者缓解了电量焦虑,商户实现导流之余还有分成。


街电、小电、来电、怪兽四家头部企业的市场规模则不断做大的同时,共享充电宝却不约而同地悄悄一起涨价了。


有用户发现:“充两三个小时原来只要2、3块,现在却要12块!”


据悉,在商圈和医院等特殊场景用共享充电宝充个电每小时3-4元,而酒吧夜店等娱乐场所每小时则高达10元。除此之外,使用充电宝的封顶价格更让人咋舌,每24小时封顶价24--40元,总封顶价99元,都赶上买一个移动充电宝的价格了!


有上海消费者就吐槽道:“我最高一笔用了99元,因为当时没有还成,有一次我就是从浦西找到了浦东才还到的。”


那么,涨价是因为进场费涨了吗?面对消费者的质疑,企业的回应是:缺钱。一来抢占市场花出去的巨额补贴需要回本,二来疫情影响、进场费涨价等,都增加了运营成本。


然而,共享充电宝真的缺钱吗?记者调查发现,共享充电企业的运营模式主要有直营和代理商两种。在代理模式下,企业会招募加盟商,由加盟商购买柜机负责运营,企业只需提供区域授权书和软件系统,就可收取分成。所以企业不仅不亏,简直可以说是一本万利!


进场费到底涨了吗?记者再度走访了上海核心商圈的多家商户后获悉,入驻商户一般都没有进场费,主要是谈分成,而给商户的分成还有下调的趋势。一家位于核心商圈的花店老板告诉记者,充电宝运营企业给他的分成随着使用频次的提高,反而从九一降到了七三。


记者通过走访大型商场和连锁集团了解到,商场会收取一次性进场费,保护协议的价格会更高一点。另外,目前北上广深的投放已经接近饱和,优质场景更是一位难求,所以不排除部分渠道和点位的成本有所抬高。


不过,即便进场费有微涨,却不影响共享充电宝的盈利能力。以怪兽充电为例,今年3月公布的招股书显示,2019、2020两年持续盈利,虽然2020年销售与营销开支比2019年有所增长,但是依然实现营收28.09亿元,同比增长38.9%,净利率为2.7%。


顶着骂声一涨再涨

原因在这里


既然企业已经实现了可观盈利,为何还要顶着骂声一涨再涨?在业内看来,企业上市在即,或是此轮涨价最重要的推手。


公开资料显示,怪兽充电在获得日本软银、美国高盛等5亿元C轮融资后,拟于今年上半年冲击纳斯达克,小电科技在获得苏宁5亿元股权融资后,也计划于今年三季度登陆创业板。元一资本创始合伙人钱皓表示,资本化是一个很关键的背后考量,因为企业已经过了跑马圈地的第一个阶段,下一个阶段就要通过提升价格来获取更好的收益和回报。


在专家看来,一涨再涨的根本原因在于经营者过于集中。从“百电大战”到“三电一兽”,格局初定,价格就随之水涨船高,因为经营者越集中,市场就越好操纵。按照2008年施行的反垄断法,一家企业占据50%的市场份额,就形成了垄断。虽然“三电一兽”并未触及这一红线,但是4家企业合计占据了九成市场,无法确保充分竞争,更谈不上确保消费者权益了。


对此,上海市流通经济研究所所长汪亮指出,任何产业的发展如果脱离了资本不行,但是被资本绑架了也不行。要在这个过程当中把握好度,就要用好反垄断法和反不正当竞争法。一旦价格上涨,是消费者无法抗拒的,那么一定是这个行业竞争已经不充分了,这时就需要有形的手出来干预了,我们要保护竞争的充分,使消费者从中得益。


上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄则建议,共享充电宝行业首先要把技术标准做好,把产品质量做好。在此基础上逐步统一服务标准,给消费者一个合适的定价,才能让消费者心甘情愿买单。